Sufurin Jama'a da Crypto: Tikitoci, Alamomi (Tokens), da Zirga-zirgar Yau da Kullum

Kusan babu wanda ke murmushi a cikin bas. Kujerun ba su da daɗin zama. Jadawalin tafiye-tafiye ba su da tabbas. Sauran fasinjojin sun yi kusa da yawa ko kuma suna da surutu sosai. Hanyar ba ta kai ka daidai inda kake son zuwa ba. Ta wata hanya kuna buƙatar biyan kuɗi mai yawa kuma bai isa ba don tsarin ya ci gaba da samun kuɗi. Kuma duk ƙwarewar sufurin jama'a — musamman a Amurka, inda aka daɗe ba a samar wa tsarin isassun kuɗi ba kusan ƙarni ɗaya — yana cike da wani irin ɓacin rai na asali wanda matafiya ke ɗauke da shi yayin da suke matsawa daga tasha zuwa kujera zuwa inda za su je. Babu ɗaya daga cikin wannan da dole ne ya zama gaskiya. Sufuri a birane da yawa a duniya ya riga ya zama mai tsabta, abin dogaro, na yau da kullun kuma mutanen da za su iya tuka mota na amfani da shi da kansu. Duk da haka, a yawancin yankunan da yake da mahimmanci — kamar a yankunan da ba su da sauran zaɓuɓɓuka an bar su sun lalace zuwa sabis na ƙarshe, wanda mutanen da ba su da wani zaɓi ke amfani da shi kuma kowa ke jurewa.

Dalilin da yasa suke haka wata tambaya ce ta tsari — kuma ainihin ɓangaren tsarin ne ya sa su zama masu ban sha'awa. Sufurin jama'a ba wai wani ne ya ɓata shi ba saboda ya manta ya yi daidai. Ya lalace ne saboda waɗancan tsare-tsaren kuɗi da aka haɗa, shirye-shiryen siyasa da tsarin aiki an tsara su ne don sakamakon da ba a mayar da hankali kan hidimtawa matafiya ba. Mataki na farko na fahimtar dalilin da yasa, a cikin dukkan abubuwa crypto ke da gindin zama a nan — ba don fasahar sihiri ba ce amma saboda matsalolin da ke ƙasa suna tattare da tsarin biyan kuɗi da tantancewa da samun damar da za a iya tabbatarwa — kuma waɗannan sun zama ainihin abin da aka gina kayan aikin crypto don magancewa.

Taqaitaccen Tarihin Dalilin da Yasa Babu Wanda ke Sonsa

A warwatse a faɗin Amurka a farkon ƙarni na ashirin, motocin streetcars sun mamaye kusan kowane birni. Mallakar 'yan kasuwa ne, masu riba, kuma sun shiga cikin ainihin tsarin birane — suna ɗaukar miliyoyin fasinjoji kowace rana tare da tsara ci gaban birane. Sai mota ta zo, sai masu fafutukar manyan hanyoyi suka zo, sai kuma (don gina duk waɗancan manyan hanyoyin) faɗaɗar unguwanni, kuma a cikin tsawon wasu shekaru arba'in an cire streetcars layi ɗaya bayan ɗaya bayan wani faɗa bayan wani. Labarin ya fi sarƙaƙiya fiye da yadda ra'ayin maƙarƙashiya ke nunawa, amma sakamakon bai kasance mai rikitarwa ba: a shekarun 1960, yawancin biranen Amurka suna da tsarin sufuri da aka hana jari da gangan kuma aka sake tsara su da niyyar cewa duk wanda zai iya siyan mota zai tuƙa; waɗanda suka rage an yi musu hidima da ƙarancin kulawa ga 'yan ƙasa.

Hanyoyin da aka kafa a wannan lokacin sun tabbatar da cewa suna da wuyar canzawa. Kuɗin shiga na akwatin karɓar kuɗin mota ba zai iya ɗaukar nauyin kuɗaɗen aiki ba kuma tallafin gwamnati ya zama hanyar samar da kuɗi ga tsarin sufuri. Hanyoyin samun kuɗi marasa daidaito sun dace da zagayowar siyasa wanda bai yi daidai da dogon lokacin tsara kayan aiki ba. Saboda ƙarfin cibiyoyi na gina manyan ayyukan jari ya raunana, sun zama masu tsada da jinkiri. Fasinjojin da suka ci gaba da amfani da sufurin sun zama — a cikin tunanin siyasar birane da yawa — mutanen da za a iya ajiye buƙatunsu a gefe ba tare da matsala ba. Wani karkatar sakamako ya fara, kuma karkatar sakamakon har yanzu yana ci gaba bayan shekaru da yawa.

Ba dukkan birane a Turai da Asiya suka bi wannan hanya ba. Hanyoyin jirgin ƙasa da aka samu a Tokyo sun ci gaba da zama masu yawa da samun isassun kuɗi yadda ya kamata. Underground na London ya ci gaba da faɗaɗa. Gabaɗaya, S-Bahn da U-Bahn a Berlin sun kafa kashin bayan birnin. Wani ɓangare na bambancin na siyasa ne — wasu ƙasashe sun yi zaɓin saka hannun jari a harkar sufuri mafi kyau fiye da sauran — kuma wani ɓangare na al'ada ne, tare da ci gaba da buƙatar jama'a cewa sufuri ya zama madadin gaske ga mazauna na yau da kullun. Hakan yana nufin cewa shiga sufurin jama'a ya sha bamban sosai dangane da inda kake zaune, kuma fasinjoji a biranen da ba su da kyakkyawan sufurin jama'a ba sa fuskantar wani abu da ba zai canza ba a duniya, a'a, sakamakon ƙarancin shawarwari ne da aka yanke yadda ya kamata.

Wannan yanayin yana da mahimmanci saboda muhawara game da yadda za a inganta sufuri tana yawan kauce masa. Ana gabatar da batun fasaha a kan sabuntawa, amma a zahiri matsalar ta tsari ce. Shekaru da yawa na rashin zuba jari ba za a iya gyara su da sabon tsarin biyan kuɗi ko katin kuɗin mota na tokenized ba, amma wasu takamaiman ɓangarorin ƙwarewar da suka haifar da cikas tsawon shekaru da yawa kuma suke taimakawa wajen wahalar amfani da tsarin za su iya gyaruwa. Wuraren da wasu daga cikin waɗannan suka kasance su ma sune inda crypto zai iya ba ku wani abu mai amfani a zahiri, kuma wannan ƙaramar sigar da'awa ce da nake tsammanin ya kamata a ɗauka da muhimmanci.

Akwatin Kuɗi Shine Inda Cikas ke Rayuwa

Tattara kuɗin mota a haƙiƙa shine tsada mafi ƙanƙanta da ba a kula da ita a tsarin sufuri. Binciken manyan hukumomin sufuri ya gano akai-akai cewa tattara kuɗin mota, ya danganta da lissafin wanda kuka yarda da shi, yana cinye tsakanin kashi biyar zuwa goma sha biyar na kuɗin da yake kawowa. Kayan aiki (hardware) don karanta katuna. Software don sarrafa asusu. Tawagar da za ta magance rigingimu da mayar da kuɗi. Mutanen tilastawa da ke duba ko fasinjoji sun biya. Yarjejeniyar ma'aikata a kan waɗannan tsofaffin kofofin karɓar kuɗin mota. Kayan more rayuwa don samarwa da rarraba katuna. Dukkansu suna da mahimmanci a ƙarƙashin samfurin da ke akwai, babu ɗaya daga cikinsu da ke da arha. MTA a New York City, BART a San Francisco, Metro a Washington — kowane babban tsari ya sha wahala ɗaya ko fiye na tsada, sauye-sauyen tsarin kuɗin mota masu raɗaɗi a cikin shekaru kusan ashirin da suka gabata, tare da kowane sabon tsari yana aiki kaɗan kawai fiye da wanda ya gabace shi.

A wannan gaba ne tabbas fasinja ke shan wahala mafi muni. Katin kuɗin mota yana buƙatar a cika shi, a daidaita ma'auni kuma a canza shi idan ya ɓace. Na'urar da ke tasha wacce ke siyar da tikitin tafiya ɗaya wani lokacin tana aiki; wani lokacin kuma ba ta aiki. Canja wuri tsakanin tsare-tsare — bas zuwa jirgin ƙasa, jirgin ƙasa zuwa jirgin wani kamfanin daban — tambaya ce ta wane nau'in biyan kuɗi ke aiki a ina da kuma yadda farashin ke hulɗa. Ranar farko ta masu yawon buɗe ido a sabon birni — neman fahimtar tsarin sufuri na gida, maimakon ganin wuraren shakatawa. Masu amfani akai-akai suna saba da kura-kuran tsarin yankinsu kuma suna zama marasa taimako idan sun ƙetare zuwa wani yanki na maƙwabta.

Juyin juya halin biyan kuɗi maras taɓawa (contactless) na shekarun 2010 ya taka muhimmiyar rawa a cikin hakan. Ga fasinjoji da yawa, katunan bashi da na cire kuɗi masu taɓawa don biya sun sauƙaƙa biyan kuɗi, yayin da birane da yawa suka aiwatar da tsarin tikitin da ya dogara da asusu wanda ya sarrafa ɓangaren biyan kuɗi ba tare da buƙatar fasinjoji su ɗauki takamaiman katin kuɗin mota ba ko kaɗan. London: contactless a Underground shine tsarin da duniya ta yi koyi da shi.

An ƙaddamar da OMNY a New York a hankali mataki-mataki. Singapore ta ƙaddamar da SimplyGo don maye gurbin katin EZ-Link. Koyaya, waɗannan tsare-tsaren har yanzu sun dogara ne akan kayan aikin kuɗi na gargajiya kuma sakamakon haka duk cikas na ƙetare iyaka, kuɗaɗen sarrafawa da kuɗin tabbatar da shaidar da ake buƙata tare da shi. Suna bauta wa yawancin masu amfani da kyau a cikin birnin da suka shafa kuma suna haifar da takaici a iyakokin kowane tsari da suke hulɗa da shi.

A nan ne crypto ya fara zama mai ban sha'awa, ba a matsayin mai maye gurbin katin contactless ba amma a matsayin mizani wanda ke aiki a matsayin wani ɓangare mai magance lamuran da tsarin biyan kuɗi na yau da kullun ke tafiyarwa da ƙyar. Mai yawon buɗe ido da ke ziyartar birni na kwanaki biyu kawai yana son kauce wa wahalar buɗe asusu don tsarin kuɗin mota na gida. Ba za ku iya amfani da haɗin contactless ba tare da asusun banki ba idan kai ma'aikaci ne baƙo. Wanda yake yawan zirga-zirga a kan iyaka — kuma akwai miliyoyin irin waɗannan a duk faɗin duniya — yana son kayan aikin biyan kuɗi guda ɗaya wanda ke aiki a ɓangarorin biyu na iyakar ba tare da tsadar canjin kuɗi ba. Don haka, tsarin kuɗin mota na asali na crypto ya fara bayyana a cikin waɗannan giɓi, inda wannan ɓangaren masu amfani ya riga ya sami wahalhalunsu.

Abin da Crypto Ya Gwada a Hankali

Gwajin farko ya kasance mai sanyi fiye da yadda tallan ya nuna. BVG ta gudanar da aikin gwajin tikitin blockchain a Berlin. Sauran ƙananan birane sun yi gwaji tare da tikitin yanayi (season tickets) da NFT ke bayarwa, amma tare da iyakantaccen sakamako. Hukumomin sufuri da yawa na Turai yanzu sun sanya zaɓuɓɓukan biyan kuɗi na stablecoin a cikin aikace-aikacen tikitinsu na yanzu, wanda aka fi nufa ga masu yawon buɗe ido ko baƙi zuwa yankin na ɗan gajeren lokaci, waɗanda da sun sha wahala da tsarin biyan kuɗi na gida. An sami iyakantaccen labari game da gwaje-gwajen da aka ƙaddamar a zahiri, kuma adadinsu ya kasance matsakaici; wannan ya yi aiki mai kyau tunda ayyuka masu nasara sun saba girma a hankali — sau da yawa ana kiyaye su daga hauhawa kwatsam ta hanyar daidaita buƙatu — yayin da waɗanda suka gaza za su iya barin ɓarna marar tabbas ba tare da kashe dukkan tsarin ba.

Aiki mafi ban sha'awa yana kan ɓangaren ayyuka. Mun ga wasu hukumomin sufuri suna amfani da tsarin blockchain na bayan fage (mai aiki-zuwa-mai aiki) lokacin da fasinjoji ke tafiya a kan iyakokin hukumomi. Tsohuwar hanya — inda masu aiki ke daidaita kuɗin mota don fasinja tare da takardu a cikin makonni da yawa kamar yadda ake yi a yau — a bayyane take tana buƙatar maye gurbinta da kwangiloli masu wayo (smart contracts) waɗanda ke daidaitawa nan take. Fasinja ya shiga jirgin ƙasa a yankin wani kamfani kuma ya sauka a yankin wani, ana raba kason kuɗin mota ta atomatik ga kowane mai aiki bisa tafiyar da aka yi, kuma daidaitawa yana faruwa ba tare da ɗaya daga cikin masu aikin ba ya kula da nasa tsarin sulhu mai sarƙaƙiya na bangarorin biyu. Fasinjoji ba za su taɓa ganin sa ba, haka ma sauran mutane a wajen sashen kuɗi a hukumomin da abin ya shafa, amma waɗannan cibiyoyi suna cin gajiyar da ta isa ta sa saka hannun jari a fasahar ya dace.

An kuma gudanar da gwaje-gwaje a natse a cikin ba da kuɗin kayan aiki ta hanyar tokenized. Sufuri yana buƙatar manyan ayyukan jari — sabbin layin dogo, sabbin tashoshi, sabbin motocin sufuri — waɗanda ke da tsada wajen ginawa kuma gabaɗaya an ba da kuɗin su ta hanyar takardun lamuni na birni (municipal bonds) waɗanda ke ɗaure jari na shekaru da yawa. Akwai ayyukan gwaji daban-daban waɗanda suka gwada mayar da sassan waɗannan shirye-shiryen jari zuwa tokens don ƙananan masu zuba jari waɗanda ke son samar da kuɗin kuma don su ba hukumomin damar samun madadin farashin jari mafi kyau ta hanya mai sauƙi. Tsarin ƙa'idoji na wannan wataƙila yana ci gaba da canzawa, amma dacewar tsarin kadara na kayan more rayuwa na dogon lokaci da mallakar kan-rukuni (on-chain) yana da kyau sosai wanda tabbas gwaje-gwajen za su ci gaba.

Sabanin haka, ɓangaren da ke fuskantar fasinja ya ga wasu ƙananan aikace-aikacen crypto da aka tsara don motsi kamar walat ɗin da aka keɓance don biyan kuɗin sufuri ko fasfon wata-wata da ke amfani da NFT wanda za a iya canja shi daga mutum zuwa mutum, da kuma tokens na lada don tafiya a lokutan da ba a cika cunkoso ba (off-peak) waɗanda masu aiki ke amfani da su don daidaita nauyi a tsakanin hanyoyi. A takaice dai, waɗannan samfuri ne kawai (prototypes) kuma ba a ainihin dandamalolin tsarin sufurin gaskiya suke ba. Suna nuna inda rukunin zai iya zuwa, ba lallai inda yake a yanzu ba. Tsarin da ke aiki a halin yanzu sun fi karkata zuwa ga aiki cikin natsuwa da ƙwarewa fiye da nuna ƙwazo na banza, kuma wannan saurin yana da kyau wajen haɓaka rukunin.

Kuma sannan muna da DePIN da za mu yi magana a kai a taƙaice. Ayyukan kayan aikin zahiri da ba su da ikon tsakiya waɗanda ke fara gina hanyoyin sadarwar bayanai da fasinjoji ke bayarwa — na'urori masu auna firikwensin a wayoyin matafiya suna ba da rahoton matakin cunkoso don layuka, bayani game da jinkiri ko ingancin sabis, tare da biyan kuɗi a cikin tokens don abin da aka bayar. A wasu biranen, bayanan sun zama daidai sosai don taimakawa wajen yanke shawara na aikawa, kuma tsarin tattalin arziki da ke bayansa ya bambanta sosai da kowane tsarin tattara bayanan sufuri na gargajiya. Babban gwaji har yanzu ba a gani ba ko wannan zai kai ga amfani da aiki na yau da kullun, amma shirye-shiryen gwaji na farko sun samar da bayanai masu inganci fiye da wasu na'urori masu auna firikwensin ciki a hanyoyin sadarwa daban-daban na hukumomin.

Tsarin Ƙarfafawa da Babu Wanda Ya Tsara Har Yanzu

Abu mafi kyau da crypto zai iya kawowa ga sufuri ba biyan kuɗi bane. Yana game da abubuwan ƙarfafawa ne. Ainihin, duk tsarin sufurin jama'a matsala ce ta daidaitawa — kowane adadi na miliyoyin fasinjoji suna yin miliyoyin shawarwari game da yaushe da yadda za su yi tafiya, yayin da farashin mai aiki ke dogara ne akan buƙatun lokutan cunkoso, maimakon abin da matsakaicin lodi zai kasance. Ƙarfin ɗaukar kaya a lokacin cunkoso na bas yana da fa'ida ta fuskar kuɗi. Idan wannan bas ɗin ya yi tafiya babu kowa a ciki da tsakar rana? Wannan asara ce. Tsarin yana girma ne don lokutan cunkoso koda yake kusan dukkanin kuɗin samar da sabis a cikin yini ana cinye shi a lokutan rashin cunkoso wanda ke haifar da hanyar da ba ta dace ba wajen ba da sabis.

Hanyar magancewa mai sauƙi ita ce sanya farashin cunkoso sabanin rashin cunkoso (peak-versus-off-peak). Yayin da wasu fasinjojin da za su iya canza lokutan tafiyarsu suke yin hakan, alamun farashin ba su da ƙarfi, tanadin ba shi da tabbas kuma yawancin matafiya suna hawa a lokacin da suka fi so maimakon lokacin da masu aiki suka fi so. Tsari mafi inganci na iya ba da damar daidaita ladan amfani a lokutan rashin cunkoso a ainihin lokacin bisa ga ayyukan ƙarfin mai aiki. Kuɗin ma'amala na bayarwa da karɓar ƙananan abubuwan ƙarfafawa (micro-incentives) ya ragu sosai don sanya wannan nau'in ƙarfafawa na kowace tafiya ya zama mai yiwuwa ta fuskar tattalin arziki a hanyar da tsarin biyan kuɗi na baya bai yi ba, kuma tsarin token na crypto sune ke sa wannan ƙaramin abin ƙarfafawa na yau da kullun ya zama zaɓi.

Waɗannan su ne nau'ikan abubuwan da wasu hukumomi suka fara gwadawa, inda ake ba fasinjoji ƙananan tokens don tafiya a lokutan da ba a cika cunkoso ba, a kan hanyoyin da ba a cika amfani da su ba ko kuma canzawa tsakanin hanyoyin sufuri ta hanyoyin da ke sauƙaƙa tsarin da ya cika da kaya gaba ɗaya. Waɗannan ladan yawanci ana iya amfani da su don tafiye-tafiye na gaba, amma wani lokacin ana iya cire waɗannan ladan a matsayin tsabar kuɗi, ko amfani da su don samun rangwame tare da 'yan kasuwa na gida. Bayanan farko daga waɗannan gwaje-gwajen suna da kyau sosai — a zahiri fasinjoji suna amsa wa ƙananan abubuwan ƙarfafawa, kuma amsar — ko da kaɗan ce ga kowane fasinja — tana taruwa zuwa rage cunkoso mai ma'ana a duk faɗin tsarin.

Babban abin da ke motsa ɗan adam yana da sauƙi. Babu wanda ke son zirga-zirgar sa ta yau da kullun. Suna yin ciniki tsakanin lokacinsu da lada daban-daban: za su yi farin cikin jure ƙananan rashin dacewa don ganin cewa ana iya samun lada ba tare da wata matsala ba, amma ɗauki babban rashi ko asarar lokaci da ba a zata ba kuma za su nuna fushi akai. Tsarin da ke gaya musu su jira ƙarin mintuna biyar kuma ya biya su cents hamsin don wannan matsalar yana aiki idan lissafin a bayyane yake. Tsarin da ke gaya musu su jira wasu mintuna goma sha biyar kuma bai ba su komai a madadin ba ba zai taɓa aiki ba. Tsarin ƙarfafawa yana fallasa lissafin ta hanyar da tsarin kuɗin mota na gargajiya ba zai taɓa yi ba, kuma wannan bayyanar ce ke ba da damar canjin ɗabi'a.

Ma'aikatan sufuri da kansu kuma na iya zama wani ɓangare na amfani. Tsohon tsarin biyan albashi da biyan kuɗi wanda ke da nasa cikas ya ci gaba da ɗaure direbobi, masu karɓar kuɗin mota, ma'aikatan gyare-gyare, da 'yan kwangila duka suna hulɗa da tsarin kuɗin hukumar. Kuma ana daidaita waɗannan biyan kuɗi bisa ga stablecoins da kuma irin sarrafa kansa mai rahusa da kayan aikin TRON Energy ke bayarwa, shirye-shiryen gwaji sun fara bayyana don gudanar da daidaita 'yan kwangila a hukumomi da yawa. Ma'aikatan da ake tura wa kuɗin ba lallai ne su sani ba ko damu cewa hanyoyin da kansu crypto ne — suna lura da cewa biyan kuɗin su yana zuwa akan lokaci, cikakke, ba tare da wani ragi ko jinkiri da suka saba fuskanta ba.

Cikas da Za Su Rage Saurin Wannan

Wannan ba zai faru dare ɗaya ba. Hukumomin sufurin jama'a wataƙila sune masu siye na cibiyoyi da suka fi kowa tsoron haɗari a kowane fanni — dole ne su kasance haka, saboda rashin nasarar haɓaka waɗannan tsare-tsaren yana nufin gazawar da za ta bar miliyoyin fasinjoji a cikin sanyi. Hanyoyin sayayya suna da tsawo. Gwaje-gwaje suna ɗaukar shekaru. Yanayin shakku na siyasa da ke tattare da ƙirƙira a kowace hukuma ta jama'a — musamman sabbin abubuwa da za su iya kasawa bayan wa'adi ɗaya a ofis kuma a yi amfani da su a matsayin makami a kan mai ci yanzu ta hanyar magajinsa bayan shekaru huɗu, biyu ko ma shekara ɗaya.

Sirri — ainihin sirri — shima yana da matuƙar wahala. Duk da haka, akwai damuwa na gaske a tsakanin fasinjoji game da bin sawun yanayin tafiyarsu — musamman a yankunan da bin sawun zai iya zama kayan aiki ta wata hukuma da mutane suka riga suka daina amincewa da ita. Tsarin biyan kuɗin mota na walat wanda ke amfani da sunayen ƙarya a asali yana ba da ƙarin sirri ga fasinjoji fiye da tsarin contactless mai tushen asusu, wanda ke haɗa kowace tafiya zuwa ga sanannen mutum, amma hukumomin sukan buƙaci ainihin irin waɗannan binciken shaidar da tsarin sunan ƙarya ke sa su zama masu wuya. Sirrin fasinja da kuma bayyana gaskiyar aiki tambaya ce da ba a gama amsa ta ba kuma yankuna daban-daban za su tsaya a wurare daban-daban.

Wani kuma shine rashin tabbas na ƙa'idoji da ke tattare da ainihin tokens. Ga wasu hukumomin daidaitawa, abin da zai zama kamar alamar lada ta sufuri mai sauƙi wanda za a iya kasuwanci da shi ko cire shi ya fara kama da kayan aikin kuɗi wanda ke ƙarƙashin buƙatun lasisi da yawa. Hukumomin da ke gudanar da gwajin galibi sun tsara alamomin don kauce wa wannan rarrabuwa amma tsarin shari'a har yanzu yana haɓaka kuma sabbin yunƙuri a cikin gwaje-gwaje masu ban sha'awa za a iya jinkirta su ta hanyar sabbin ƙa'idoji masu tsauri a cikin kowane babban yanki. Ƙoƙarin da ake ci gaba da yi don ci gaba da tafiyar da waɗannan tsare-tsaren yayin da suke bin ƙa'ida galibi ba a ganinsa daga waje.

Akwai matsaloli masu amfani kuma. Kofofin karɓar kuɗin mota da na'urorin tabbatarwa, waɗanda ke da mahimmanci a yawancin manyan tsarin sufuri ba a aiwatar da su don biyan kuɗi na crypto ba kuma sake fasalta su yana da tsada. Wasu sun zaɓi jinkirta aiwatar da dacewar crypto har sai an sami ingantattun hanyoyin jari na yau da kullun a cikin wasan, wanda ya kai ga jinkiri na rabin shekaru goma zuwa shekaru goma cikakke dangane da hukumar. Wasu sun haɗa tsarin QR na wayar hannu kawai wanda ke kauce wa kayan aikin zahiri gaba ɗaya, wanda ke aiki ga fasinjoji da yawa (amma ba duka ba — waɗanda ke da tsohuwar waya ko wacce batirinta ya mutu suna rasa damar). Tafiya daga halin da waɗannan tsarin suke a yanzu zuwa ƙarfinsu na gaba hanya ce mai nisa.

Ana gudanar da aiki a kan kowane ɗayan waɗannan shinge. Ana yin sayayya mafi tsantseni ta hanyar ƙananan gwaje-gwaje masu nuna fasahar ba tare da sanya hannu a kan tsari gaba ɗaya ba. Tsarin zero-knowledge proof, wanda zai iya tabbatarwa ko ƙin kuɗin mota ba tare da bayyana asali ba don damuwar sirri suna nan don cimma wannan. Yin hulɗa kai tsaye tare da hukumomin da suka dace a kowane yanki shine yadda masu aiki ke magance rashin tabbas na ƙa'idoji. Hanyoyi masu gauraya waɗanda ke ba da damar biyan kuɗi na gargajiya da na crypto ta ƙofa ɗaya suna magance sake fasalta kayan aikin. Wannan ci gaba ne a ma'ana ta zahiri — kwatankwacin saurin kayan more rayuwa na jama'a gaba ɗaya — a hankali, wani lokacin amma ba koyaushe ba daidai kuma tabbas yana tafiya baya, amma yana tafiya a kan madaidaiciyar hanya.

Saboda irin wannan nau'in amfani mai yawa, Netts Workspace na iya zama babban dandalin sarrafa TRON Energy ga hukumomin sufuri, masu haɗa fintech da kuma tsarin daidaita biyan kuɗi na stablecoin da ke ƙara ƙarfafa waɗannan ayyuka. Yana sarrafa hayan hannu daga raka'a 32K zuwa 5M Energy, yanayin hikima (smart mode) wanda ke sa ido kan abubuwan da ke jawo ma'auni kuma yana dakatawa a lokutan da ba a aiki, host mode mai isar da 131K Energy tare da 400 Bandwidth a kowane zagaye na awanni 24, da kuma API don Tron Energy tare da damar IP-whitelisted don ayyuka na atomatik. Ƙarin fasalulluka sune sarrafa kwararar kuɗi da lissafin ajiya da cire kuɗi, fitar da tarihin ma'amaloli a CSV, shirin haɗin gwiwa (tare da kwamitocin kashi 15), da kuma dashboard wanda ke auna tanadin farashi idan aka kwatanta da tushen ƙona TRX (burn-TRX): ainihin kayan aikin aiki waɗanda ke canza manyan ayyukan crypto-rail daga matakin gwaji / ɓoye zuwa matakin rukunin kasuwanci.